车顶放水过时了 新方法

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      你了解現代的登車橋嗎?

      發布時間:2017-07-19 16:34:51   來源:山東華雄機械有限公司   點擊:
      你了解現代登車橋嗎?
       
         現代物流現場少不了登車橋的身影,它還有一個名字叫“裝卸貨平臺”,它是企業物流鏈的起點與終點,是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺, 裝卸貨平臺的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不一,運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。導致搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物,運用登車橋提供可靠的連接,使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業,登車橋根據類型分為4種:1,移動式登車橋,2,固定式登車橋,3,嵌入式登車橋、4,臺邊式登車橋。


       
         登車橋的構造:
         它是由機械系統、液壓系統和電氣系統組成的。平臺和底架構成了機械系統。平臺以"U"形鋼為骨架,自重輕、承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板,并能承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板,并能承受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。
         登車橋的功能:
         方便卸貨,穩定性強,維修成本低。適用于裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平臺、升降平臺、卸貨平臺: 防溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實現防滑的功能,安全可靠。
         登車橋防撞塊:


       
         此裝置可以有效地保護建筑物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠制成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22,裝配M20的地腳螺栓。
         登車橋的工作原理:
         它是液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活塞向上運動,提升重物,液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進行調整,通過壓力表觀察壓力表讀數值。液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩,制動安全可靠,在回油路上設置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量,控制升降速度。

       
         通過以上介紹,相信大家對登車橋又有了全新的認識,了解了它們,才能買到適宜的登車橋、移動式登車橋、固定式登車橋、嵌入式登車橋及臺邊式登車橋。
       

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